За підсумками 2020 року державне підприємство “Украерорух” отримало чисті збитки на суму 1,5 млрд грн. Різниця між доходом від реалізації аеронавігаційних послуг “Украероруху” та їх собівартістю за минулий рік склала – 664,4 млн гривень.
Про це свідчить зведений звіт про виконання показників фінансового плану підприємства, повідомляє Марлін.
В “Украерорусі” пояснюють збитковість наслідками пандемії COVID-19. А саме: зниження інтенсивності польотів, зменшення кількості літаків у небі, при продовженні роботи диспетчерського та інженерного персоналу і засобів навігації.
Також негативно впливає дебіторська заборгованість, яка на кінець минулого року складала понад 1,3 млрд грн з боку приватної авіакомпанії “Міжнародні авіалінії України”, кінцевим бенефіціаром якої є Ігор Коломойський.
За результатами 2019 року “Украерорух” теж відзвітував про 1,12 млрд грн збитків.
У 2018 році фінансовий звіт завершений річним прибутком у розмірі 286,1 млн грн.
Протягом 2020 року “Украерорух” залучив довгостроковий кредит на 25 млн євро від Європейського банку реконструкції та розвитку. А також 200 млн грн фінансової допомоги від Адміністрації морських портів.
З попередніх років “Украерорух” має кредит на суму 10,1 млн євро від ЄБРР, 9,8 млн євро від Європейського банку інвестицій та угоду на фінансовий лізинг з кіпрською компанією Stilbay Holdings Limited на суму 3 млн євро.
На запит Марлін щодо вжитих заходів керівництвом Міністерства інфраструктури України задля відновлення прибутковості підприємства, у відомстві відповіли, що керівнику “Украероруху” доручено підготувати план заходів щодо підвищення операційної ефективності.
Станом на кінець березня такий план був не готовий і знаходився на доопрацюванні на держпідприємстві.
Кілька років на держпідприємство не призначають директора. З жовтня 2019 року підприємством “Украерорухом” керує виконувач обов’язків директора Андрій Ярмак.
Державне підприємство “Украерорух” – підпорядковане Мінінфраструктури та здійснює обслуговування повітряного руху України.