За даними журналістів, українські зенітники на початку 2024 року почали помічати щось дивне в безпілотниках односторонньої дії, якими Росія регулярно атакує українські міста. Нові дрони «Герань-2» частіше виходили з-під контролю під час різкого повороту. Деякі з них розбивалися, не завдаючи шкоди. Однак інші летіли рівно та ставали легкою здобиччю для ППО. Попри такі несправності, ударні безпілотники продовжували запускати в Україну. Іноді їх прилітало понад 100 впродовж дня.

Західні та українські військові аналітики проаналізували несправності й пов’язали їх із неякісними компонентами. Зокрема, це міг спричинити невеликий рульовий двигун із Китаю, на який, після браку через санкції компонентів з західних країн, перейшла армія РФ.

«Несправні безпілотники ознаменували невелику перемогу для західних країн у тіньовому конфлікті, що триває, який частково ведеться шпигунськими службами, щоб позбавити Москву доступу до високотехнологічних компонентів. І все ж західні офіційні особи визнають, що такі помітні перемоги є помітними частково тому, що вони рідкісні», — йдеться у розслідуванні The Washington Post. 

Експерти також стверджують, що санкції Заходу погіршили якість російського обладнання та зробили ланцюги постачань більш крихкими. The Washington Post, посилаючись на слова американських чиновників та експертів пише, що Росія щомісяця втрачає більше танків і гаубиць, ніж можуть виробити її заводи. Постійний тиск зрештою може змусити зупинити деякі конвеєри. На жаль, РФ й досі ще отримує обхідними шляхами багато важливих запчастин та компонентів з Заходу, а інші – купує у Китаю.

The Washington Post посилається на торгові дані, оприлюднені Trap Aggressor влітку 2024 року. Вони показали, що китайські компанії поставили в Росію безпілотників та компонентів для них на $28 мільйонів доларів з початку 2023 року до минулого літа.

Більше про мережу «Промтеху» й маршрут західних компонентів для зброї до РФ з ЄС читайте в матеріалі Trap Aggressor.